成都太古裡美女出沒，其街拍一直是很火的，一不小心就拍到了某總與該公司技術部員工牽手逛街的美麗身影。
誰曾想，街拍都有這麼厲害？
同理，把鏡頭挪開，若是從太空『街拍』地球，會拍到什麼呢？
日前，一架愛撫娘娘《F-22》從美軍基地起飛後，再次被中國的『吉林一號』遙感衛星成功鎖定『街拍』，並進行了全程監控和直播，就連F-22穿越雲霧也一樣被順利捕捉，根本無所遁形。
實際上，這樣的『街拍』早已不是第一次。
早在2021年美軍在南海猖狂挑釁時，中國軍方就曾公佈過一則視頻，畫面中顯示中國衛星鎖定了一架F-22，並進行持續跟蹤，能夠清晰地看到該戰機的輪廓和飛行軌跡，從而打破了美軍愛撫娘娘的隱身『神話』。
既然F-22在吉林一號衛星的凝視下無所遁形，那麼有著小短腿之美譽的『F-35』隱身戰機呢？是不是一樣可以順手『街拍』？
說起來，『吉林一號』遙感衛星也沒有全程直播F-35的起飛降落和飛行軌跡，畢竟這隻是商業衛星，主要用途是商業性質，不是軍事性質。
據悉，『吉林一號』目前在軌運行的衛星有70顆，其覆蓋面積已達1.33億平方公裡，具備強大的監測能力，識別準確率超過95%。
所謂『外行看熱鬧，內行看門道』，如果掀開小短腿F-35的高科技外衣，就會驚異地發現其渾身上下都是各種技術缺陷，截止2021年時已經查出的軟硬件問題就達到了驚人的871個。
2020年，洛克希德·馬丁公司用了整整一年時間，隻解決了其中兩個問題，把873個問題減少至871個。
如此看來，要徹底解決餘下的871個技術問題，恐怕遙遙無期。
2018年9月，美軍一架F-35在南卡羅來納州飛行訓練時墜毀。
彼時，美軍粗略統計出來的技術缺陷多達966項，其中有110項屬於難以徹底解決的重大缺陷。
2022年12月15日，F-35B又雙叒叕發生了墜機事件。
隨後，美軍表示將停飛部分F35戰鬥機，洛克希德·馬丁公司也收到了指令進行問題排查，暫緩交付F-35戰鬥機。
後來，美國『防務新聞』媒體跟進報道，稱F-35的發動機存在重大缺陷，發動機的燃油管也存在嚴重缺陷。
可是，要解決這樣的技術問題並不容易，因為早在設計之初F-35就面臨著一系列的問題，美國米歇爾航天研究所所長、退役空軍中將戴維·德普圖拉曾公開表示，F-35與中俄新一代戰機相比，在結構和技術上已經過時。
當時，為了趕進度，大部分問題、尤其是軟件方面的問題都沒有解決，全部被放到生產之後來考慮。
受此影響，小短腿F-35的妥善率從始至終都無法達到一個良好的設計標準。
從目前的情況來看，美軍新型隱身戰機的研發與量產已經宣告失敗。
以F-22為例，2012年5月，時任五角大樓負責人利昂·帕內塔因F-22機載制氧系統故障導致飛行員窒息而限制了該種戰機的飛行，——愛撫娘娘不但被禁止進行長時間飛行，而且還被限制升至7600米以上高空。
每飛行300小時，愛撫娘娘就需要一次長達一個月的技術大保養。
2009年7月，愛撫娘娘榮獲『技術噩夢』稱號，而後被無限期停產。
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