在母親節即將到來之際，我們來聊聊關於女性出行安全那些事。
在選車方面，車輛的安全性一直是最主要的關注點之一，但是對於女性的安全似乎很少提及，就比如車輛碰撞測試中的假人長期以來是以男性為基礎設計，但是在實際出行場景中，有報道稱女性比男性在汽車事故中受重傷的可能性高73%，那麼很多人可能會想是否有汽車品牌在安全性方面專門照顧到女性用戶。
還真有，今天我們就來聊聊將安全刻在基因裡面的沃爾沃，看看這家以安全著稱的北歐汽車品牌是怎麼做的。
很多品牌隻有在高價位、高級別的車型上才會配備完善的安全性配置，例如定速巡航、主動剎停、主動避讓等。
反觀沃爾沃即使是入門的40系純電車型XC40純電和純電C40，安全性方面都是全系標配，毫不含糊，而且更關注女性駕駛安全，尤其是孕婦和年輕媽媽等群體。
關於女性的安全，沃爾沃的新車是從設計之初就會專門考慮察漏到，讓女性以及孕婦假人加入碰撞實驗，對於車輛研發是要增加流程和成本的，但是對於沃爾沃來說，這更是對於品牌安全基因的進一步體現，對於車輛安全性的執著追求，我們還是要給點個贊。
你可能想知道孕婦假人碰撞測試都主要解決什麼問題，首先要說孕婦是否應該使用安全帶，其次就是遇到車禍，安全帶和安全氣囊是否會對孕婦造成額外的傷害，這些問題沃爾沃在20多年前就在研究。
早在2001年，沃爾沃就推出了第一版的孕婦假人模型，並不斷發展到現在，最終選擇的是一個中等身材平均身高和體重的女性，那麼假人的結構類似人類的部分包括肋骨、腹部的軟組織、髖骨、懷孕狀態的子宮、羊水以及一個36周大的嬰兒。
在安全碰撞測試中，主要研究車內非駕駛位安全帶、安全氣囊等車內約束系統對於孕婦的影響。
大量測試研究結果表明，建議孕婦使用安全帶，而且是正確使用安全帶，一個知識點就是孕婦佩戴安全帶一定要位於腹部的下方，固定在骨盆的位置。
除了車輛本身結構設計的安全性之外，就是沃爾沃的主/被動安全系統和城市安全系統，各大品牌都有自己的輔助駕駛系統，來幫助駕駛者提升車輛的安全性，沃爾沃的安全輔助駕駛系統一直是有口皆碑的，不玩那麼多花裡胡哨的科技，依然是堅持品牌安全的調性，做到足夠可靠好用是他們的主要目標。
首先來說說XC40純電和純電C40搭載的城市安全系統，這套系統的目的就是最大化保障市區駕駛的安全枯沒顫，在時速達到4km/h開始啟用，通過前風擋上的光學雷達系統監視交通情況。
一般我們最常見的事故就是追尾、剮蹭，或者與電動自行車、行人發生碰撞，對於新手或者分神的駕駛員來說，如果輔助駕駛能夠幫助提醒或制動，那是再好不過了。
沃爾沃的城市安全系統在相對速度60km/h以下可避免與前車碰撞，60km/h以上減輕碰撞，50km/h以下可避免與自行車碰撞，45km/h以下可避免與行人碰撞，遇到緊急情況可以進行碰撞警示和自動剎車，市區可能發生的大部分交通事故就可以避免，可以理解為有位老司機在隨時幫你。
還有就是XC40純電和純電C40搭載的主/被動安全系統，我們這裡就介紹下幾項最常用的主動安全配置，是能夠幫助女性用戶的功能，ACC自適應巡航控制系統，我們此前在試駕S60的時候，就留下比較好的印象，巡航時整體很流暢，基本上沒有出現急加速和制動力過大的情況。
而且在50km/h以下是可以自己修正行駛軌跡。
停車也是一大考驗，駕駛技術不太熟練或者有時候停車總會有沒看見的障礙物的情況，那麼倒車車側警示系統就很有用，倒車時後保險杠雷達可探測到30m距離正接近的車輛，遇到突發情況會警告或者自動剎車。
還有就是道路偏離預防及保護系統、超車時的對向車輛智能避讓和車道保持輔助，還有就是疲勞警示系統，車速超過65km/h時啟動。
再就是被動安全方面，沃爾沃XC40純電/純電C40車身由超高強度硼鋼和輕質鋼材制成，在很多交通事故當中沃爾沃的車身結構強度都是有驗證的，還有行人安全氣囊，全沒敗系標配膝部氣囊等，這些都是一臺車安全方面的基本素質，我們就不過多贅述。
小結：
沃爾沃的安全理念已經深入人心，在燃油車時代樹立的口碑一直是其獨有的標簽，步入新能源純電時代，純電動車電池組的安全性對車輛本身要求更高，沃爾沃XC40純電和純電C40從產品本身的角度，以及更加細分的從人的角度，都有著自己的理解，並一直堅持將安全放在首位的原則，對於女性用戶的安全單獨進行關注和研發，值得同行學習，尤其是哪些特別關照家庭女主的車型，經常宣傳什麼女王副駕，是不是在安全這方面也該學一學沃爾沃呢。
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