馬來熊新車油耗預測系列之二十七
造勢一年多的領克01終於在11月28日正式上市了，新車推出搭載2.0T發動機共6款車型，售價區間為15.88-22.08萬元，其下車型將享受終身質保、車載系統終身免流量以及免費道路救援服務。
對於領克01原本是應該有許多問題可以說的，比如領克品牌到底是自主還是合資？和吉利還有沃爾沃到底什麼關系？比如領克01到底好不好看？到底賣多少錢？比如領克的銷售玩得什麼套路？價格到底會加價還是會優惠？
但是從去年新品牌發佈至今都已經一年多過去了，同期發佈的WEY早在輿論的漩渦裡高潮了好幾回，兩款車的銷量也可以說達到了一個『小目標』了，領克01這才姍姍來遲，是不是有點太磨蹭了呢？也不問問準車主們還剩下多少興致？
基於吉利和沃爾沃共同研發的CMA平臺，使用沃爾沃2.0T低功率版本的發動機，沃爾沃以技術入股領克公司，表面看起來領克是坐實了『合資』的這個身份，一臺『合資』緊湊級SUV配置還不低，賣這個價格可以說已經算得上良心，何況沃爾沃畢竟還有豪華品牌的屬性，一切都好像沒毛病。
可是不要忘了，領克終究還是吉利主導的品牌，用一樣的發動機和平臺就代表整車一定有一樣的駕控品質嗎？沃爾沃技術入股就代表新品牌一定有豪華品牌的溢價能力嗎？前戲足夠長就代表高潮一定來得又快又猛又持久嗎？
油耗數據來自小熊油耗
回到油耗上來，這次的領克01是CMA平臺上的第一臺車，沃爾沃的XC40也還要等到明年才會上市，但是現在沃爾沃所有車都是2.0T的發動機，要為領克找個參照物倒還不難。
沃爾沃S60L
2.0T+6AT《T4》
工信部油耗：6.2 L / 百公裡
眾測油耗：9.2 L / 百公裡
偏差率：48.39%
沃爾沃作為豪華品牌，旗下全系車型在最新換代周期換用同一臺2.0T四缸發動機的做法其實是有一些爭議的，其實在政策為王的當下，胳膊畢竟還是拗不過大腿，即便是豪華品牌的大型車，發動機排量下降是不可逆的趨勢。
但是多說一句，個人比較鄙視的是相同發動機區分高低功率的做法，不同功率對應的配件使用、軟件設置、整車條件會有所不同，但這樣的不同真能拉開售價中所體現出來的這麼大的差距嗎？仔細想想，這樣的策略得益的到底是消費者還是廠家呢？
話題又跑偏了，沃爾沃S60L的T4版實際的油耗表現屬於中上水平，但是這臺2.0T的中級車工信部油耗隻有6.2誰敢信？這偏差率接近50%，雖然大家都知道這些數字怎麼回事，但什麼時候才能讓這些數字看起來不那麼可笑呢？
這次領克01的兩驅版是和S60L的T4版同樣使用了6AT的變速箱，工信部油耗6.5，實際來看SUV車型風阻更大，所以實際超過9個油一定是沒跑了。
至於四驅版本使用了7速濕式雙離合的變速箱，目前沃爾沃並沒有車型給這臺發動機使用這樣的搭配，就要看領克團隊的調教到底有多少水準了。
領克01油耗預測
領克01 2.0T 兩驅
工信部油耗：6.5
預估油耗：9.8±0.2
領克01 2.0T 四驅
工信部油耗：6.9
預估油耗：10.5±0.3
—————————————-
往期回顧：
No.24 『新車油耗』天逸把折扣打進了定價？
No.25 『新車油耗』別克GL6到底6不6？
No.26 『新車油耗』新哈弗H6運動版也能算新車？