多元化業務佈局失利，『接班人』出走，格力的方向在哪裡？
近期，作為昔日『空調大王』的格力可謂是頻頻上熱搜，而如今的格力已經在昔日的家電行業的龍頭老大的位置退居到第二，並且目前第二的位置也面臨不保，而截止到5月31日，如今美的集團的市值達到了3600億元，海爾集團的市值達到了2000億元，而格力空調的市值僅剩下1800多億元。
年近7旬的董明珠，如今依然強勢無比，飽受爭議，而近期被視為董明珠『接班人』的孟羽童離職，新能源汽車業務巨虧，以及格力手機部門的解散傳聞，格力的多元化陷入了一條迷途。
一
作為空調行業曾經的老大，2014年的時候，當時格力的營收超過1400億元，而歸屬上市公司的股東的凈利潤《以下簡稱『凈利潤』》141.55億元，是中國家電行業當之無愧的龍頭。
而這一年，也是國內手機市場火爆的開始，智能家居的興起，讓越來越多的企業開始搶奪這個市場，而當時的格力也爭奪這個市場，董明珠甚至豪言壯志要做手機，而在當時很多人看來，這是一個玩笑話。
但是，2015年，在外演講董明珠表示，格力的手機已經做出來了，並且已經在使用之中。
而在當年的6月1日，格力手機對外開售，售價為1600元。
而做手機業務，也是格力的首次開啟多元化發展之旅，也是格力在空調、電風扇、電飯煲等之外的首次跨行業做產品。
尤其是，當時的董明珠希望格力的手機能成為格力電器業務發展的新的增長線，對它抱有極大希望，但是，格力手機到底如何呢？雖然董明珠多次提到格力手機不對外銷售，並且供不應求。
然而，在市場上，格力手機沒有什麼存在感，有的人甚至沒聽過它的名字，而格力電器對於手機業務方面的銷售和收入都沒公佈過。
在2019年的格力電器臨時股東大會上，董明珠曾說起手機業務，表示手機業務是在增長的。
在今年的5月19日的時候，市場傳出消息，格力的手機核心團隊已經解散，大概率不會做手機了。
並且，有媒體報道，如今格力手機的官網已經打不開了，而且格力手機的官微也很久沒有更新過了。
包括微博也是一樣。
而在近日，格力電器董事長董明珠進行了回應，並表示前段時間網上說我們手機不做了，那是不可能的，我們一定要堅持做。
為什麼堅持做？未來它是一個家庭的智能聯動，無論你走到哪裡，你和家裡的電器都是一體的。
』
格力電器的相關人士也表示，如今格力手機依然在持續研發中，而TOSOT G7是格力第六代手機，且與格力＋智慧家居結合，如今在各大平臺依然在全面銷售中。
到底格力手機業務會走向何方呢？如今依然沒有任何看到結果。
二
而另一邊，作為在多元化發展的佈局上，跨界造車，也是格力選擇的一個，在2016年，董明珠看中了銀隆的鈦酸鋰電池技術，認為其可以與比亞迪、特斯拉媲美。
當時，想通過格力130億元拿下珠海銀隆新能源有限公司《以下簡稱『珠海銀隆』》，但是沒想到失敗了。
後來，董明珠自掏腰包，並且拉上了一批投資人和企業家，包括王健林在內等等，出資30億元，拿下珠海銀隆22.388%的股份，而後來又增資2次，董明珠的持股比例上漲到17.46%，這是一場豪賭。
在2018年和2019年，更是跟珠海銀隆的原董事長魏銀倉、原總裁孫國華爆發『沖突』，隨著魏銀倉等出局而告終。
而後，格力電器在2021年8月，通過拍賣的方式出資18.28億元，將珠海銀隆30.47%股權收入囊中，正式改名格力鈦，成為格力電器的控股子公司。
但是，在造車業務上面，如今在市場上除了寥寥無幾的新能源公交車的交付外，在新能源領域基本上看不到格力的新能源汽車。
2023年4月29日，格力電器《000615.SZ》2022年年報披露，所收購的格力鈦《原珠海銀隆新能源》凈利虧損繼續擴大，虧逾19億元，資產負債率繼續走高到逾99%，凈資產隻有2.3億，年末經營性現金流凈額隻有4500萬元，並購後整合運營不僅不見起色，反而逾糟。
作為跟當時最靠近寧德時代的新能源企業，如今的珠海銀隆已經被全面甩在身後，董明珠選對了行業，但是沒選對技術路線和企業。
在造車業務上，董明珠再次遭遇滑鐵盧！
而造車和手機業務的失利，沒有讓格力電器的業績變好，也讓格力電器在市場上的地位愈加危險。
2014年，格力是家電行業的老大，而到了2020年，家電行業老大變成了美的集團。
然後，雙方的差距持續拉大，而2020年和2022年的時候，兩者的利潤差距還是50億左右。
到了今年第一季度的時候，美的集團和格力電器的凈利潤差距持續拉大，美的集團凈利潤為80.42億元，同比增長12.04%，格力電器為41.09億元，同比微增2.65%，美的集團的凈利潤接近格力電器的2倍。
並且，在今年第一季度的海爾智家已經要追上來了，凈利潤達到了39.71億元，同比增長12.60%，約占格力電器的96.64%。
在三家家電行業中，隻有格力的增速是最低的，而其他兩家都超過了12%。
如果按照這樣下去，那麼格力別說再次追趕第一的龍頭位置，連家電行業老二的位置都保不住。
而在資本市場的市值上，投資者已經給出了答案，如今的格力隻排在第三，僅次於美的集團和海爾智家。
都是走多元化發展道路，而美的成功了，但是格力卻失敗了，並且佈局的手機和新能源汽車業務，不但沒有帶來業績增長，反而成為了拖累。
如今的董明珠已經年近7旬，並且擔任董事長已經超過10年，到底誰將會是格力的接班人呢？如今看來，依然沒有結果，並且如果董明珠退休，那麼可能還要考慮第一大股東高瓴資本的想法。