據中財網等媒體報道，近日，位於印度尼西亞的中資企業，江蘇德龍鎳業有限公司旗下的一家鎳冶煉廠，因發生暴力騷亂事件而停產。
該事件據有關人員介紹，本來是一起勞資糾紛，冶煉廠的一些員工想要得到更多的酬勞，於是進行了抗議活動。
該工廠簡稱GNI，位於德龍工業園。
在騷亂當天，有多名不法分子闖入園區並煽動該廠工人，進行燒、砸、搶，最終造成了兩名工人死亡，其中一名為中國人。
對此，中國駐印尼大使館十分重視，第一時間了解了相關情況，並表示，絕不姑息此類事件，中國駐印尼大使館將堅決維護此地中國公民和企業的合法權益。
目前，據路透社消息，GNT工廠已於17日重新開始運營。
據中財網介紹，鎳礦石在印尼是十分豐富的礦產資源，過去印尼主要靠直接出口來獲取對外貿易資金，所產生的價值非常地低。
而在2015年，在『一帶一路』的大框架下，江蘇德龍集團開始在印尼進行投資的工業園區動工，在七年多的時間裡，77.38億美元的營業收入和為印尼創造11.27億美元的稅收，是該工廠交出的一份亮眼成績單。
要知道，印尼作為一個資源型國家，基礎設施又落後，技術也匱乏，是非常需要外部力量來提振本國經濟，而中國的『一帶一路』順風車，正好可以幫助它。
通過這一個中資企業帶來的效益，就可以說，印尼在搭載中國經濟快車的途中，得到了比以前更好的發展機會。
但是面對中國和印尼越來越密切地合作，國內的反對派卻看不下去了。
這些反對派抹黑印尼中資企業，稱它們的加入，讓本國的經濟被控制了，試圖把中資企業和國內經濟對立起來，破壞兩國的經濟合作，而這次印尼中資企業的突發惡性事件，就不排除有他們的推波助瀾。
但是，想要通過這些上不得臺面的手段破壞中國和印尼的關系，估計有點難。
因為這些年來，兩國的關系一直保持平穩狀態。
就拿最近的疫情防控措施調整來說，據觀察者網消息，自中國放開疫情防控管理，就有許多國家收緊對中國方面的入境管理，而印度尼西亞卻力挺中國，表示不會針對入境印尼的中國旅客。
此外，在印尼潛艇失事沉沒後，印尼也是拒絕了美西方的幫助。
據中國搜索消息，印尼『南伽拉』號潛艇失事後，中國應印尼政府的請求派出艦船，給予印尼人道主義援助。
要知道，潛艇可是公認的戰略性武器，算得上一個國家的軍事機密，印尼把打撈工作交給中國來做，這體現了印尼政府對中國方面的高度信任。
所以，兩國在攜手共進陽關大道時，雖會遇見一些『絆腳石』，但是在大的趨勢上，兩國的未來仍然具有友好合作的前景。
