我們表示，城市的發展早早已經揮別了單槍匹馬的姿態，順利進入了『抱團』模式，這一點對於經濟發達的地區應該有很深刻的體會，但事實上，城市之間大抵都是強強聯合，比如說長三角城市群，珠三角與華中城市群等等，當然，還包括誰也不敢小覷，這些年經濟不斷攀升的成渝城市群等等，當然，還包括一些核心城市的城市圈發展，如今國家為發展江蘇，批復一個都市圈，六城共建兩個全國性交通樞紐。
這個都市圈就是：南京都市圈。
選擇南京都市圈的因素已經不言而喻，或許你會問，蘇州經濟難道不是最強的嗎？作為中國最強地級市的它，甚至可以與不少省會城市平分秋色！實際上，南京的地位一直都沒有改變過，作為綜合實力最強的省會城市之一，南京一直都是江蘇省發展的最大『底牌』，很顯然南京都市圈打造之後，江蘇省將會持續『騰飛』。
蘇州之所以沒有入圍，一方面是它的定位因素，一方面也是由於這裡的機場建設沒有完善。
畢竟，沒有一座機場已經成為了蘇州的『硬傷』，而江蘇也已經『飽和』了空域資源，畢竟，江蘇省13個地級市的機場密度已經很大了，達到了9個民航機場，約一萬平方公裡就能夠找到一座機場，不過，這也是許多發達省份所要面臨的問題，過度緊湊的建設機場，也並不是完全合理的事情。
值得一一提的是，江蘇還有六城共建兩個全國性交通樞紐，它們分別就是蘇北地區的連雲港—徐州—淮安；以及蘇州—無錫—南通。
這幾座城市的發展意味著進行協同的交通基礎提升！